Le rovine dell’aeroporto di Gaza, vestige di una storia triste

Sabrina Carbonebririd

Rafah, striscia di Gaza – Non lontano dal valico di frontiera di Rafah, dove migliaia di viaggiatori sono rimasti bloccati dopo la chiusura del passaggio da parte delle autorità egiziane, c’è l’aeroporto internazionale di Gaza. L’aeroporto era costituito da tre grandi edifici decorati con mosaici marocchini. Il primo edificio, era sormontato da una cupola dorata, ed era riservata ai viaggiatori VIP, il secondo era un sala di imbarco e sbarco, mentre il terzo ospitava la direzione dei palestinesi Airlines. Dietro queste strutture c’è una pista lunga. L’aeroporto aveva anche una grande porta d’ingresso e una laterale. Se visti da una certa distanza, questi edifici sembrano essere operativi, ma è sufficiente avvicinarsi per notare l’entità della distruzione. Nessun passeggero o aeromobile. Gli edifici sono stati bombardati e svuotati, e quindi rimane solo lo scheletro esterno. Anche le pietre che componevano l’asfalto sono state rubate mentre la pista è diventata un luogo di pascolo invernale per le pecore dei nomadi che vivono nelle zone limitrofe. Questo è quello che rimane dell’aeroporto di Israele e i suoi bulldozer hanno raso al suolo gran parte delle strutture, il 4 dicembre 2001. Otto giorni dopo, gli aerei da guerra israeliani hanno bombardato la torre di controllo. Il 15 dicembre, un nuovo attacco ha provocato la distruzione completa della pista. Il 26 giugno 2006, l’esercito israeliano ha cominciato a occupare le strutture aeroportuali e a utilizzarle come base militare.a3-8

L’aeroporto era stato inaugurato nel 1998 dall’ex Presidente dell’Autorità palestinese, Yasser Arafat, il progetto aveva ricevuto un sostegno finanziario dalla Spagna, dalla Germania e da altri paesi. Gli architetti marocchini erano stati commissionati per decorare e progettare il sito. Le rovine della sala VIP, sormontata da una cupola dorata e coperta con pareti a mosaico, sono l’unico frammento dell’architettura dell’aeroporto. Parte dei locali dell’aeroporto sono stati trasformati in una discarica.a1-72

Nasma Sawarka, una pastorella di 15 anni, indicando casa sua, ha raccontato: “Sono cresciuta vedendo l’aeroporto vicino casa nostra. Ricordo quel suono orribile dei bombardamenti. A volte guardo le foto di mio padre, che lavorava lì”. Sua sorella Isra, 18 anni, ha ricordato: “C’era l’aeroporto e gli aerei che atterravano. Erano giorni felici. Mio padre e i miei zii hanno lavorato fino a quando non c’è stato il bombardamento. Poi questo aeroporto è diventato una maledizione più che una benedizione. Dopo il bombardamento, abbiamo visto persone che saccheggiavano la struttura cercando di recuperare i materiali da costruzione”.

L’aeroporto internazionale di Gaza è stato il primo nella lista degli aerodromi attesi nei Territori palestinesi, oggi, tuttavia, solo gli aeroporti israeliani e i valichi di frontiera terrestri permettono di lasciare il paese. I palestinesi fanno andata e ritorno negli aeroporti della Giordania e dell’Egitto. Secondo Khalil Shehin, esperto legale a capo dell’Unità per i diritti economici e sociali e al Centro Palestinese per i Diritti Umani (PCHR), la distruzione dell’aeroporto ha impedito a milioni di palestinesi di viaggiare e di andare a trovare i loro parenti. Ora devono affrontare costi elevati e situazioni di stanchezza e di umiliazione negli aeroporti, oltre a dover passare attraverso altri paesi. “Adesso non abbiamo un aeroporto, anche se abbiamo un passaporto riconosciuto, ha spiegato. Quando c’era un aeroporto a Gaza, era relativamente facile viaggiare. Oggi, ogni cittadino che vuole viaggiare (in volo) deve lasciare Gaza pochi giorni prima della sua partenza, in modo da essere sicuri di arrivare in aeroporto in tempo. I viaggiatori devono poi passare la notte nei saloni dell’aeroporto”. Il portavoce del Governo di Gaza, Ihab Ghussein ha reso noto che il popolo palestinese ha il diritto ad avere un aeroporto nel suo territorio, ma che l’occupazione israeliana ha negato questo diritto distruggendo l’aerodromo, e prendendo il controllo dello spazio aereo palestinese e istituendo un blocco aereo, terrestre e marittimo sulla Striscia di Gaza. “La sede è attualmente in vigore rende impossibile ripristinare l’aeroporto”, ha comunicato. Osama Shahaibir, il controllore delle vendite per Palestinian Airlines ha chiarito che i piccoli uffici sono tutto ciò che rimane di Palestinian Airlines dopo la chiusura della sua sede a Gaza. Non lontano da ciò che resta dell’aeroporto di Gaza, la sensazione di essere intrappolati diventa palpabile in questi bus riuniti al passaggio di Rafah dai pellegrini costretti ad aspettare ore per attraversare il confine ed entrare dopo 8 ore di viaggio al Cairo, sperando di volare in Arabia Saudita.link aiuo

Source: info-palestine

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